【摘要】新建沪渝蓉高铁宜昌北站位于湖北省宜昌市夷陵区龙泉镇，距离夷陵区中心城区22公里。站房为高架候车站型，车站最高聚集人数5000人，远期高峰小时发送量2942人。

　　5月23日,从中国铁路武汉局集团有限公司获悉，由长江沿岸铁路集团有限公司建设管理、中铁建工集团承建的新建沪渝蓉高速铁路武(汉)宜(昌)段宜昌北站站房首桩于日前开钻，这标志着宜昌北站正式全面开建。
　　新建沪渝蓉高铁宜昌北站位于湖北省宜昌市夷陵区龙泉镇，距离夷陵区中心城区22公里。站房为高架候车站型，车站最高聚集人数5000人，远期高峰小时发送量2942人。
　　沪渝蓉高铁武汉至宜昌段起自武汉市，经天门市、荆门市，终至宜昌市，正线全长313公里，设汉口(既有)、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，设计时速350公里，项目总投资522.7亿元人民币，建设总工期4年。
　　长江沿岸铁路集团有限公司相关负责人介绍，沪渝蓉高铁武宜段自2021年9月25日全线率先开工以来，线路、桥梁、隧道、站房等基础建设有序推进。自开工建设以来，已累计完成路基填方80%以上、完成隧道建设70%左右。
　　沪渝蓉高铁武宜段东连沪渝蓉高铁合肥至武汉段，西接沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段，在武汉枢纽与合武、武九等高铁衔接，在宜昌通过在建的宜昌至兴山高铁与郑渝高铁相连。项目建成后，将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离，促进宜昌城市的发展。
　　

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