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招商局重工建造2200吨起重船“铁建大桥起1”号下水
杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 银河白 https://www.steelhome.cn[钢之家 SteelHome] 2021-09-14 14:27:12[打印]A+ A-  +关注 
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【摘要】9月12日,招商局重工(深圳)有限公司为中国铁建大桥局建造的“铁建大桥起1”号(2200吨)起重船在孖洲岛修造船基地下水。

  9月12日,招商局重工(深圳)有限公司为中国铁建大桥局建造的“铁建大桥起1”号(2200吨)起重船在孖洲岛修造船基地下水。中国铁建大桥局集团二级咨询周明星、招商局工业集团副总经理吴四川出席仪式并致辞。中国铁建大桥局船舶分公司、中国船级社、招商局重工(深圳)有限公司三方共同签订下水证明书。
  周明星表示,感谢全体参建人员的辛勤付出,在建造中克服了建造时间紧、任务重、疫情影响、台风灾害、技术难题等诸多困难,建造、监理单位通过精心组织和科学调配,高水平建造、高要求管理,保质保量完成建造任务。下一步,希望全体参建人员精诚协作,继续保持高昂的战斗精神,确保安全、优质、按期完成该船的建造交付!
  吴四川对中国铁建大桥局的支持与信任表示感谢,并表示在各方的共同支持下,使得“铁建大桥起1”号起重船完成了下水的重要里程碑,希望双方优势互补、协作共赢,以此为契机展开更深远的合作。
  “铁建大桥起1”号起重船是中国铁建大桥局“十四五”规划的第一艘海洋工程船舶装备,采用钢质、箱形船体、纵骨架式、单甲板、局部双层底结构,艏艉削斜、简单线型。
  该船分两期建造,第一期主甲板配备一台2200吨双“L”型臂架起重机,主要用于海上桥梁的钢箱梁及墩身帽的吊装,船型的设计充分考虑了项目钢梁吊装航空限高、吊重、复杂工作水域等限制条件,建造完成后将首先用于澳氹第四条跨海大桥钢梁吊装;第二期改造为2200吨直臂架变幅式起重船,主要用于水上大型桥梁整孔(或大节段)梁吊装及海上风电项目吊装。
  2020年11月16日,该船在深圳孖洲岛修造船基地正式开工建造,历时300天完成起重船下水,创下国内同类型船舶建造时长最短纪录。该船在交船后将首先用于澳氹第四条跨海大桥钢梁吊装,作为中国铁建大桥局的桥梁建设核心装备,该船对打造桥梁品牌具有重要意义。
  据介绍,2200吨起重船采用半潜驳下潜方式下水,该方式更加安全平稳。9月18日,2200吨起重船将进行水下吊重试验。
  中国铁建大桥局、招商局重工(深圳)有限公司、中国船级社深圳分社、中船集团708所、中国船级社实业公司、武桥重工集团股份有限公司等相关代表出席仪式。

(采编: 钢之家资讯部 请勿转载 垂询电话:0555-2238813 15922322671)

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