首页资讯商务会员钢材特钢不锈炉料铁矿煤焦铁合金有色化工水泥财经指数人才会展钢厂海外研究统计数据手机期货论坛百科搜索导航短信English
钢之家资讯
行情地图
现货报价
行情汇总
行情走势图
价格指数
钢市观察
每周综述
钢厂调价
出厂价格
计划检修
钢厂地图
市场库存
国内统计
进出口统计
曾文工作室
国际行情
期货专栏
全部
建筑钢材
中厚板
热轧
冷轧
型材
H型钢
涂镀
电工钢
带钢
钢管
不锈
结构钢
优焊线
冷镦拉丝
工模钢
轴承弹簧
易钢云商
现货超市
供求快讯
供求专版
工程价格
商务助手
百家诚信
大宗物资
全国
上海
杭州
南京
无锡
济南
合肥
福州
南昌
广州
南宁
长沙
武汉
郑州
北京
天津
石家庄
太原
包头
沈阳
长春
哈尔滨
重庆
成都
昆明
贵阳
西安
兰州
乌市
宁波
厦门
青岛
唐山
安阳

江苏
浙江
安徽
江西
福建
山东
河南
湖北
湖南
广东
广西
海南
河北
山西
内蒙古
辽宁
吉林
黑龙江
云南
贵州
四川
西藏
陕西
甘肃
宁夏
青海
新疆
华东
华北
东北
中南
华中
西南
西北
细管理出效益——方大九钢厂内倒运物流管理7年巨变纪实
杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 银河白 http://www.steelhome.cn[钢之家 SteelHome] 2019-11-26 15:59:01[打印]A+ A-  +关注 
评论本文或转发至:
【摘要】自2012年方大集团重组以来,方大九钢乘改革重组的春风,进一步推行精细化管理,从改革创新、从严管理、深挖内潜、实时对标、落实责任等各个方面控制运输成本费用,在物畅其流同时,有力助推降本增效和高质量发展。

    2012年的吨钢材厂内倒运物流费用29.80元到201919月份的19.42元,显示出该公司在厂内物流倒运管理上的巨大进步。

    2012年方大集团重组以来,方大九钢乘改革重组的春风,进一步推行精细化管理,从改革创新、从严管理、深挖内潜、实时对标、落实责任等各个方面控制运输成本费用,在物畅其流同时,有力助推降本增效和高质量发展。

    改革创新“抠”效益

    钢铁企业的运输成本是高消耗成本。长期以来,该公司为进一步降低运输费用,积极发挥全员力量,集思广益,大力实施多项技改措施,从设备改造、创新倒运模式中“抠”效益。

    其中2016年,该公司炼铁厂建造2号、4号高炉返矿皮带,由汽车倒运改为皮带运输高炉返矿料,每年可节省厂内倒运物流费用160多万元;轧钢厂西区普棒取消坯料汽车倒运,新建过跨平板车,每年可节省外委厂内倒运物流费用200多万元;实施西区直供合金项目,取消从东区仓库到西区上料地点的汽车倒运,由九江南火车站直接配送到公司炼钢厂西区上料地点,每年可减少外委厂内倒运物流费用近15万元;2017年,落实高棒产品倒运车辆改造方案,运输承包方对平板车更换全新轮胎,并焊接钢丝绳固定挂钩,使倒运产品由原来每车12件增加到每车18件,装车效率提升达10%

    此外,该公司推行小改小革、修旧利废等措施,从细节中精打细算,降低成本,比如引进铲车喷油嘴校验仪、利用废旧材料对装载机液压油管改造、在东区杂料场新增龙门吊等。

    一系列改革创新举措的全面落实,不仅取得明显降成本成效,提高了运输效率,同时还满足了企业打造高位生产平台的运输要求。

    从严管理夯基础

    在改革创新同时,该公司深入推进精细化管理,摒弃陈旧思想,坚持“鸡蛋里挑骨头”的理念,建立并完善制度,形成“降成本永远在路上”的良好氛围,从严从细从实抓好厂内物流倒运基础工作。

    该公司以费用最低化原则合理安排车辆作业,用足、用好自运维车辆,根据生产、检修需求实时对外委用车进行有效控制。一是对自运维车辆实施电子看板管理,将车辆运行状态、待修车辆数量、车辆作业异常情况、车辆维修进度情况等信息及时发布到微信群,调整作业计划;二是完善用车管理制度,从严问责违规用车行为,提升各单位红线意识;精心计算月度运输费用计划,制定运输费用管理红线,摒弃粗放审核模式,以谨小慎微的态度认真做好每一笔费用结算,逐条核对结算价格、数量、金额,确保每笔结算正确无误;三是开展全方位、多层次费用对标“赛马”,从“赛马”中找差距,以“赛马”促管理提升。

    深挖内潜减支出

    2016625日下午,在现场人员的指挥下,该公司新购买的21台铲车有条不紊地驶入东、西区原料场、废钢场、炼钢炉下等作业区域,而原业务方的作业车辆则陆续地驶出作业地点,这标志着该公司首项外委铲车运输业务正式改为自行承接运维,也是企业在厂内物流倒运方面深挖内潜的一个缩影。

    抓好厂内物流倒运,方大九钢善于打破常规思维定势,及时优化运输模式,合理调控厂内资源,深挖内潜,降低物流成本空间,主动承接明显利润高的外包运输项目,为企业减少支出。首项外委铲车运输业务转自行承接运维以来,方大九钢对炼钢炉台挖机作业、轧钢板材切边料倒运包月车作业等多个项目逐步取消外委,转由企业内部员工承接。经统计,铲车业务取消外委后,每年可为企业节省外委厂内倒运物流费用高达600多万元。

    另外,该公司还强化内部码头生产组织管理,取消外码头装卸途径,由内部码头全面消化,以逐步降低外委费用,2018年下半年至今,外委码头装卸运输费用为零。

    实时对标降运价

    抓好厂内物流费用管控,方大九钢一方面尽量将自己能做的外委运输转为内部承接,一方面认真抓好外委车辆运输费用实时对标,降低运费成本。

    该公司以维护企业利益、降低成本支出为根本,以保生产稳定为核心,以实时对标为手段,夯实各项合同管理工作,强化专项管理与执行力,精细计算性价比,精准测算业务项目,深入分析价格构成,摸清业务方让价底细,准确把握价格商谈时机,积极与业务方进行沟通、商讨,逐步降低运输价格,确保物流承运价格指标不断优化。

    自重组以来,该公司与所有业务方就运输合同价格进行了多次商谈,30吨汽车的运输价格下降了41.5%320型挖机的作业价格下降了44%……多项运输价格均有不程度下降。另外,该公司还积极开展成本分析,实时与兄弟单位对标,用“放大镜”来寻找差距,用“找茬”方式来根治费用管理“死角”和“盲区”,进一步挖掘内部潜力,促降本增效工作上新台阶。

    一项项减少运输费用措施的落实,一笔笔运输费用的下降,都是该公司精细化管理厂内倒运物流费用的有力见证。重组7年来,方大九钢通过不断改革创新、深挖内潜、精细化管理,开创出一条降本增效之路,有力促进企业迈向高质量发展。

(来源:中国冶金报-中国钢铁新闻 钢之家资讯部采编 请勿转载 垂询电话:021-50582308)

评论本文或转发至:
【免责声明】
本信息中的陈述、数据和观点,并不构成对任何人的市场操作建议或者投资依据,仅作参考。未经书面允许不得转载,引用请注明出处。

评论

>> 更多关于 方大九钢 钢厂动态[钢材] 的相关资讯
更多 >>>
更多 >>>
更多 >>>
更多 >>>
更多 >>>

您希望联系哪位客服?(单机选择)

==| 关于钢之家 | 联系方式 | 服务项目 | 服务报价 | 技术服务 | 在线订购 | 企业短信 | 会员注册 | 网站动态 | 诚聘英才 | 帮助中心 | 意见与建议 | 在线客服 | 我要纠错 |==