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阿达尼在澳项目获批 有望推进当地六座煤矿开发
杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 银河白 http://www.steelhome.cn[钢之家 SteelHome] 2019-06-20 06:00:07[打印]A+ A-  +关注 
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  6月13日,印度阿达尼集团(Adani Group)位于澳大利亚昆士兰州加利利盆地的卡迈克尔(Carmichael)煤矿项目获最终环境许可,为当地等待批复的其他六座煤矿提供了潜在机遇。
  据悉,除卡迈克尔煤矿项目外,加利利盆地还计划开发另外六个煤矿项目。加利利盆地动力煤资源丰富。
  这六座煤矿分别是印度基建集团-汉考克公司(GVK-Hancock)的阿尔法(Alpha)煤炭项目、瓦拉塔煤炭公司的阿尔法北(Alpha North)煤矿项目和加利利煤炭项目、中国美锦能源澳洲子公司澳洲华源公司(MacMines Austasia)的华石(China Stone)项目、印度基建集团-汉考克公司的凯文角(Kevin's Corner)煤矿项目以及美国艾科集团(AMCI)的南加利利煤炭项目。
  此前,昆士兰州政府称该州大部分生产的煤炭为冶金煤,但几乎整个加利利盆地生产的均为发电用动力煤。
  昆士兰州资源委员会表示,阿达尼卡迈克尔煤矿最终获批,为当地创造了成千上万个就业机会和数十亿美元的潜在采矿权税收。
  “昆士兰州资源项目经过严格的审批程序,以确保项目的开发有利于昆州的发展,并带来世界先进的环境成果。”昆士兰州资源委员会主席伊恩•麦克法兰(Ian Macfarlane)表示。
  “每个项目都应按照统一的要求和时间表进行审查。”他说。
  阿达尼煤矿的主要特点是采用铁路将煤炭运输至阿博特(Abbot Point)港口,并与奥瑞松公司经营的现有铁路连接起来。
  麦克法兰表示,阿达尼煤矿项目的获批为加利利盆地计划建设的其他六个采矿项目扫清障碍。
  昆士兰州罗比•卡特尔(Robbie Katter)表示,昆州需要建设第二条国有铁路通往加利利盆地,以保证阿达尼不会控制该地区的煤炭出口量。
  “我认为阿达尼将通过该煤矿大幅增加收益,运营铁路与生产煤炭所得的收益都将很好。”卡特尔表示。
  “应当有一条由政府建设和拥有的铁路线,而将有其他很多人寻求通过这样的铁路线来运输煤炭。”
  不过,昆士兰州总理阿纳斯塔西娅•帕拉斯扎克苏克(Annastacia Palaszczuk)在2017年竞选期间,否决了联邦政府为阿达尼集团建设专用铁路线提供的贷款,因此现阶段不大可能实现该提议。
  澳洲华源公司的华石项目距离卡迈克尔项目所在位置仅30公里。
  华源公司是中国美锦能源集团子公司。去年,华源公司获得了该州协调委员发放的环境许可,但目前已撤回其采矿租赁申请。
  上个月,华源公司首席执行官罗素•菲利普斯(Russell Phillips)表示,该项目的未来发展正在进一步讨论中,但称该项目并未遭到搁置。
  另外,美国资源公司艾科集团也计划在加利利盆地建设一座动力煤矿,服务年限为33年,预计每年生产1700万吨动力煤供出口。
  2014年,昆士兰州协调委员通过了艾科集团提出的南加利利煤炭项目的环境影响评估。在开始建设前,该项目仍需获得一系列许可。

(采编: 钢之家资讯部 请勿转载 垂询电话:021-50582517)

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