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画出高质量发展的微笑曲线——马钢技术中心实施精益化研发纪实
杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 银河白 http://www.steelhome.cn[钢之家 SteelHome] 2018-06-20 11:19:23[打印]A+ A-  +关注 
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【摘要】今年5月,在马钢组织的2017年度EVI项目验收会和2018年EVI新立项项目评审会上,马钢技术中心APQP团队汇报的6个EVI项目完美通过验收;同时,汽车、家电、硅钢、型钢、车轮等9个EVI新项目,顺利通过答辩评审立项。

    今年5月,在马钢组织的2017年度EVI项目验收会和2018EVI新立项项目评审会上,马钢技术中心APQP团队汇报的6EVI项目完美通过验收;同时,汽车、家电、硅钢、型钢、车轮等9EVI新项目,顺利通过答辩评审立项。专家肯定,技术中心APQP张力凸显,EVI能力呈现“服务领域不断拓宽,服务内涵逐渐深入,服务对象呈现出由普通品牌用户向高端品牌用户集聚”良性态势。

    数据显示,自2016年至今,技术中心通过探索实施APQP+EVI研发模式,取得积极成果。至今年5月,开展科研项目203项,申报专利215项,形成技术秘密800余项;实现新产品开发120万吨,创效近5亿元。其中通过开展44项用户EVI项目,新增订单创效1.5 亿元以上,画出了高质量发展的微笑曲线。

    市场倒逼研发模式创新

    进入新世纪,国际经济和钢铁市场波诡云谲,日益激烈的同质化市场竞争乱象,钢材市场长期处于微利或亏损;原、燃料价格被诡异推高,制造成本压力巨大……。

    为应对市场严峻挑战,马钢研发机制历经多次变革——先后探索了研产销机制、专家负责制,项目负责制、项目委托制……2015年试行APQP开发机制,2016年推出EVI技术服务机制。变革与创新,是市场的无情倒逼。

    如何打赢市场竞争战,赢得创新先机?2016年初,正值钢市的严冬肆虐,然而新组成的技术中心领导班子却思路坚定——发力“两个机制”,聚焦“两个战场”!

    “两个机制”,即研发的APQP机制和EVI技术服务机制。——发力APQP:技术中心在总结2015年推出运行10APQP项目组开发运作经验基础上,升级探索新产品开发新机制,充实和强化APQP项目组力量,优化工作机制和流程,确立了各自重点产品开发和市场开拓目标,加速关键产品市场化进程。——发力EVI:迅速落实该公司职代会确立的EVI战略,在10APQP产品开发组全面推行EVI技术服务工作模式;通过与用户零距离服务,准确识别用户个性化需求,提供材料技术服务,避免信息断链、脱节,从而保持产品的市场份额和溢价力。

    与此同时,聚焦“两个战场”,指技术中心研发人员派驻生产制造“现场”和产品终端“市场”。一方面按照“跟踪、思考、创新在现场”的要求,“推窗见产线,出门上炉台”,解决产线难题,精确成分设计,精心模拟实验、精益方案优化;打好技术支撑现场的“阵地保卫战”;另一方面,开拓、服务、创效在市场,关注用户焦点,强化应用技术服务,精明识别商机,精准对接用户,精密谋划市场;打赢技术服务市场的“冲锋攻坚战”!

    技术人员深耕“两场”,技术先行;依托“APQP+EVI”模式,创新驱动。再次谱写马钢研发创新的恢弘篇章。

    构筑“现场”与“市场”无缝对接通道

    再好的机制都需要始终保持优秀执行力。而实现模式的转型却是崭新的挑战。

    要实现“APQP+EVI”的1+1>2的效应,必须让“市场”和“现场”紧密连接,无缝对接,把用户需求即时、前瞻性地传导到现场,再根据准确和个性化的需求开展研发。

    技术中心负责人程鼎认为,它倒逼我们重新审视研发理念、流程和管理:第一、研发团队的“协同”,不仅要形成内部协同,而且要与用户高度协同。第二、产品创新价值不仅体现在技术优势,而且要体现在技术服务能力。从而倒逼我们创新工作风格由“内向”向“外向”转化,要成为“能跨界”、“快执行”、“爱分享”的创新型团队。

    一场“变局”在迅速拉开。

    为抢占市场、立足现场,技术中心迅速部署,派出线棒、型钢、家电、彩涂、硅钢、车轮、特钢、汽车板等产品开发及炼钢、炼铁、综合利用工艺研究等技术人员80余人,进驻公司11个制造单元25条产线。并从强化驻现场技术人员管理入手,专门研究制定了《技术中心技术人员入驻现场管理办法》,明确了对现场人员实施季度考评和评优奖励,发挥APQP多功能小组作用。在工艺改进方面,针对遇到的问题,及时组织专题攻关小组制定清单和攻关行动计划,按照“PDCA”持续改进的方法稳步提升产品质量。在新产品设计方面,充分运用驻现场EVI人员识别的用户产品+α个性要求,结合工艺条件,开展成分设计和工艺跟踪攻关,确定产品开发最佳D-FMEA,保证产品制造质量。

    为准确把握市场需求,满足客户所需,技术中心先后派驻60人次长期驻在用户,学习用户工艺,识别用户需求,两年来开展数百次EVI服务,形成了对用户“产品延伸型开发、设计支撑型开发、用户投产支持、用户成本、性能优化”等多种先期介入模式。当期任务完成后,为便捷转入制造和销售,建立完善了用户档案卡,实施项目交接制,将EVI工作与后续生产制造订单链条有序衔接,完成从EVIAPQP到常规制造的闭环。

    技术中心以APQP工作为基础,把先期导入EVI工作的汽车板做为领头羊,“以先带后”,变工作例会、项目申报验收会和EVI劳动竞赛等为培训、练兵载体,强化EVI经验分享、知识辐射。他们还强化“以用户为中心”的经营理念,要求派驻技术人员到重点用户长期驻点,了解用户工作目标和文化,“先做人、后做事”,展示马钢人良好工作素养。同时强化“协同思维”,要求技术中心联动该公司销售、制造部门的“五位一体”(客户经理、销售经理、工厂代表、产品设计师、产品研发工程师),在技术中心内部实施工序服从、工序服务、工序协同的研发单元协同作战机制。

    主动出击,全面推进。在技术中心汽车板研究所驻四钢轧现场,汽车板研究所副所长张武告诉我们,该所外派的多个地点的技术服务人员,通过建立的EVI微信群,每天反馈当天的工作。刚刚驻山东临沂某汽车基地的小程反馈,用户将其两款新车型共90多个零部件交予马钢技术人员开展试模认证工作。本月初,用户还通过小程热情邀请马钢派出相关技术人员对该厂职工,开展热轧、冲压、炼钢等相关工序为期一周的培训,该项工作在公司的支持下得到落实。

    新入驻南京某品牌公司的EVI经理,第三天即反馈,用户使用马钢产品中抱怨表面涂油量较大,影响后续焊接工艺。对于这一个性化的要求,在后方的技术中心APQP组,立即开展工艺调整,快速解决了用户问题。“用户有时在产品生产过程中会因为一些问题受到困扰,这些问题比较细微,还达不到质量异议索赔的程度。但问题积少成多,就会影响用户对马钢产品质量的信任程度。”技术中心EVI人员说道。但EVI不仅仅解决这些“小事”,一次,一个企业单体膜冲压设备发生故障,生产不顺,眼看就要影响到交货,用户心急如焚。APQP项目组技术人员得知后,立即赶到现场,经过仔细的分析和研究,制订了改进方案。客户采纳该方案后,不仅第二天就实现了生产稳定顺行,而且节省了不必要的成本开支。

    为及时了解客户需求和生产动态,马钢EVI技术人员与客户建立邮件、微信、QQ等方式的在线即时交流,甚至在深夜及时答复客户的提问,解了很多客户的燃眉之急。 EVI人员把服务的阵地放到了用户生产现场,有效拉近与用户之间的距离。而用户企业也对马钢EVI人员的到来表示欢迎,武汉某用户还贴心地为马钢技术人员提供了职工单身宿舍和食堂饭卡,解决了EVI人员的后顾之忧。

    创新激情在现场点燃;创新价值在市场绽放。

    模式一“变”,变出创新新天地。

    把脉“痛点”实现研发精准“点穴”

    什么叫用户“痛点”?就是企业在生产或研发某个“刚需”过程中,遇到的阻力,当阻力因素大到一定的程度时,就构成了“痛点”。

    技术中心眼中的用户除了产品终端,还包括产品的生产制造。

    一是驻扎生产现场攻关发现症结精准点穴。车轮是马钢的重要的战略产品,其对钢液的洁净度要求非常高,但一直存在困扰生产的问题:不稳定!

    2016年技术中心炼钢技术人员驻扎进生产厂,围绕洁净度问题开展全程工艺跟踪,技术人员从标准化作业入手,围绕电炉脱氧合金化工艺、LF炉精炼过程中底吹氩搅拌强度、LF炉造渣制度、LF炉精炼过程中Als含量的控制等,开展了不厌其“繁”的技术研工作。技术人员对各个系列钢种的生产现状以及对成分、夹杂物、渣系的不同要求进行分析和理论计算,形成作业指导书,与生产厂技术部门讨论认定后下发;同时现场跟踪和验证,对相关工艺进行再持续、循环地调整和优化。驻厂攻关组以“白+黑、5+2”的工作模式和“一丝不苟”的工作态度,“循序渐进、各个击破”,先后对30多个车轮钢种进行细化,发布了80余版作业指导书,分别解决了LF炉进站[Als]含量低、精炼成渣时间长、后期顶渣轻微氧化等细节问题,艰辛的努力终于提高了车轮钢生产过程的稳定性,赢得了生产厂的肯定,多次向攻关组竖起大拇指:“技术中心,靠谱!”。

    二是驻点终端用户现场发现用户痛点,提出解决方案。在汽车板市场开发中,EVI团队就准确识别了用户的“痛点”:由于专业不同,用户缺乏钢铁材料分析手段和能力,特别是材料网格应变分析和CAE分析能力不足,无法满足其快速迭代的车型开发时间进度要求。

    针对用户这一“痛点”,马钢汽车板开发团队强化材料的应用技术研究和储备,并机动的将马钢先进的材料网格应变分析和CAE分析技术人员,抽调组成EVI技术服务模块组,为用户提供快速、可信的材料试验数据支撑和技术场景化服务。

    国内某著名品牌汽车主机厂初次拿到马钢某车型试模料,要求现场做零件的FLD试验对比,并对零件进行成形质量分析,马钢EVI人员随即运用网格应变分析和CAE分析手段,计算安全裕度与成形主次应变参数,满足了用户技术要求,使之信服。第二次,用户开发新车型,时间紧,迫切需要“0.7-1830mm”这一极限规格的试模料,EVI项目组通过模型计算,并迅速与后方团队联系,短时间完成了极限规格试模料的生产配送,让用户惊叹于马钢汽车板迅捷的反应机制和速度。而在第三次的用户另一车型的开发中,由于用户研发人手不足,难以根据进度完成既定车型开发工作,这种情况下,用户主动提出了与马钢协同开发;在选材确认为马钢汽车板后,马钢即组成了专门的车型分析团队,紧急进驻用户现场,与用户开发人员一同加班加点,从而保证了用户开发进度。

    2017年至今,围绕该重点用户,技术中心EVI人员与用户协同办公达452人天,完成CAE分析零件142个;提供给用户冷轧和镀锌系列等牌号约3000组和 1800张力学、涂装等试样;网格应变分析测量48个;工艺查询钢卷约183个钢卷;试模跟踪约340人天。专业化的技术服务为用户有效降低材料和研发成本。

    制造业有一个附加值创造的“微笑曲线”理论。马钢技术中心近年来启动创新模式,“贴心化做服务”、“差异化增品种”、“标准化提品质”、“精益化强品牌”,以科技兴企、技术先行的担当,正画出高质量发展的“微笑曲线”。

(来源:中国冶金报-中国钢铁新闻网 钢之家资讯部采编 请勿转载 垂询电话:021-50582308)

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