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师建华:中国汽车行业发展情况介绍
杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 银河白 http://www.steelhome.cn[钢之家 SteelHome] 2018-04-20 15:51:28[打印]A+ A-  +关注 
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2018413-15日上午,由钢之家网站、中铁物资集团和友发钢管集团联合举办的《第十四届钢铁产业发展战略暨钢铁产品产需研讨会议》、《第七届国际钢铁原料供应链发展战略高峰论坛》、《第八届国际煤焦产业发展战略高峰论坛》和《第六届中国大宗物资电子商务高峰论坛》,在上海国际会议中心举行。来自国家有关部委、行业协会、国内外钢铁及上下游企业、电子商务企业、金融投资和研究机构的领导、专家和学者等共570多家单位的1000多名代表参加了本届会议。

415日上午的专题论坛三《下游行业发展新趋势与用钢需求新变化》会议上,中国汽车工业协会副秘书长师建华作《中国汽车行业发展情况介绍》发言。

中国汽车工业协会副秘书长师建华作《中国汽车行业发展情况介绍》发言

副秘书长从二个方面介绍了中国汽车行业发展情况。

一是2017中国汽车工业运行情况

2017年,是全面落实“十三五”规划的关键一年,汽车行业深化创新高质量发展原则,取得阶段性成果。截止2017年底,汽车产销量连续九年蝉联全球第一,一个显著特点是行业经济效益增速明显高于产销量,新能源汽车发展势头强劲,中国品牌市场份额继续提高,基本实现了国内、国际市场双增长。

中国汽车市场保持低速平稳增长。2017年汽车产销分别完成 2902万辆和 2888万辆,比上年同期分别增长3.2%3%3%的战俘低于年初5%增长的预判。

乘用车产销分别完成2481万辆和2472万辆,比上年同期分别增长1.6%1.4%。在乘用车的细分中,轿车、交叉型与MPV产销分别下降,只有SUV产销保持12.4%13.3%的正增长,拉动了乘用车的增长。

商用车产销分别完成421万辆和416万辆,同比分别增长13.8%14%。主要是货车的增长,货车产销分别为368万辆和363万辆,同比分别增长了16.9%,客车是下降的。

商用车增长有几个主要因素:一是去年国家治超治限力度很大,车辆更新非常厉害,尤其重型载货车增长;同时货运车辆进入例行置换期;加上去年71日全面实施国五排放标准造成国四车辆消费透支;加上我们投资基建项目资金到位,推动货车增长;消费品物流货运和大宗商品货物运输增长以及公路建设及城镇化的推进,公路建设发展也是促进商用车发展的主要因素。所以去年商用车增长非常好,但这样的日子不多,前些年都是负增长,去年暴发性的增长了一下,可能未来也不会一直这样,尤其是几年李总理在两会上 “要大幅度提高铁路货运、减少公路货运”,这或是一个信号,对商用车增长有所影响。

新能源汽车大家都比较关注,

2017年,新能源汽车生产79万辆,销售78万辆,比上年同期分别增长53.8%53.3%。纯电动增长很快,纯电动车销量占比84%。虽然新能源汽车发展势头强劲,但新能源汽车产业基础仍需夯实和完善,如产品的品质和性能仍需提升改进、产品的完全市场化、动力电池等核心关键技术的突破、基础设施建设如充电桩等的建设都亟待强化和完善,促进新能源汽车的良好发展。虽然新能源汽车发展很快,但它占的体量很小,目前对于整个汽车市场规模的影响相对还较小。汽车行业节能减排的任务很多还是需要我们的传统汽车来发挥作用。

2017年汽车出口实现了高速增长,按企业直报数据统计,全年出口89.1万辆,比上年同期增长25.8%,自2012年出口102万辆后,出口逐渐回落,去年再度回升,出口形势不错。

去年中国品牌汽车发展也是不错的。去年中国品牌乘用车销量达到了1085万辆,增长3%,中国品牌的SUV销量622万辆、增长18%,占中国生产的SUV总销量的66.%,保持良好的增长态势。市场地位不断提升,主要原因有:抓住了SUV市场发展机会,多年来所建立的坚实的市场基础,推进渠道和服务下沉所获取的三四线市场的红利,还有就是中国品牌无论性能还是质量稳定性、发动机性能等都有很大进步,与合资品牌差距不断缩小。

从产业集中度来看,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2556万辆,增长3.2%,占汽车销售总量的88.5%

汽车行业在国民经济中地位日益突出。在促进就业、拉动经济、推动消费做出了突出贡献。汽车相关产业税收占全国税收比、从业人员占全国城镇就业人数比、汽车销售额占全国商品零售额比均连续多年超过10%。市场认可度在大幅度提高。

当然,中国汽车行业发展还面临一些问题。如关键核心技术掌握不足、产业链还存在短板、商品车安全性能有待提高、产能过剩风险显现、企业核心竞争力还需要加强、创新体现还需要完善、国际品牌建设还不足,综合起来,汽车产业大而不强,还需要努力,同时,能源的短缺、环保的压力、以及交通拥堵等,面临很多的挑战,需要我们去提升自己来达到发展。

现在汽车产业的发展仍处于发展的关键期。中国汽车市场已经进入低速平稳增长、竞争加剧的新常态,中国汽车产业正处在转型升级、由大到强的关键发展阶段,有下面几个方面可以体现出来,一是市场需求为产业发展提供持续动力,中国汽车产业的发展来源于强大的刚性需求,没有中国市场强大的刚性需求,中国汽车发展不会持续发展;二是新技术、新能源、智能网联正在推动产业变革,如果没有这些变革,汽车就仅仅是一个交通工具,中国汽车的发展就将是平平坦坦的,也可能会缓慢下来;三是由于新技术的发展,使消费者、市场、汽车社会提出很高的要求,赋予更丰富的功能,那么,这也给汽车工业带来了机会;同时新需求也会改变汽车行业的商业模式,调整自我,我们的制造型企业也要向制造加服务型企业进行转变,中国品牌企业发展到一定的规模,我们也有能力、有信心、有机会让我们的汽车工业发展的更加美好。

二、2018中国汽车市场预测

从国内市场方面看,这个市场比较大,但影响因素也比较多,主要体现在以下几个方面:

1、购置税优惠政策造成去年底市场透支,2018年政策完全退出后,今年的市场会出现波动;

2、新产品投放将会带动销量增长,如SUV新产品拉动了汽车销量的提升;今年也会有投放,但不会比以往力度大;

3、新能源汽车保持高增长,但对整体市场贡献度有限,未来对市场对影响还不会很大;

4、二手车发展促进更新,扩大了汽车消费、推动新车增长;

5、重点城市限购,交通拥堵现象,共享经济发展,都会改变、影响市场需求;

6、《汽车销售管理办法》促进多渠道购车,使买车、卖车增多;

7、消费信贷(含互联网车贷)的发展助推消费者购车。

从国际市场方面看,国际市场动荡的因素较多,很少有稳定的市场环境,,企业在“走出去”的过程中,经常会发生一些诸如当地政府采取一些贸易壁垒的措施,企业缺乏金融、保险等配套支持,由此,出口暂不会有大幅度增长的可能。

综上所述,2018年全国汽车产销增速会保持较低水平,产销应该有3%的增长,汽车销量约2970万辆,其中乘用车增长3%、商用车增长1%;出口量约102万辆,进口量约130万辆,中国汽车市场表观消费量约2998万辆,这有个前提是关税不发生变化,而最近关税、市场开放已有说法,这会引起表观消费量的变化。

 

(以上根据会议发言录言整理,未经本人审核,内部资料,仅供参考) 

 

(编撰: 钢之家资讯部 请勿转载 垂询电话:021-50583120)

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